Malgré une année 2022 marquée par des problèmes d'approvisionnement pour de nombreux constructeurs et un contexte général peu favorable, le marché moto et scooter français a plutôt bien résisté, enregistrant une baisse de seulement 6,2% de ses ventes par rapport à 2021.
En tête pour la seconde année consécutive, Honda domine le marché devant Yamaha et BMW. Au sein du Top 10 des constructeurs, Triumph et Ducati sont même en progression, alors que la situation est plus difficile pour Kawasaki, KTM, Piaggio, Harley-Davidson et Suzuki.
En 2022, 182 576 motos et scooters neufs ont été immatriculés. Un chiffre en légère baisse par rapport à 2021, où on comptait alors 194 552 immatriculations (- 6,2%). Marquée par des problèmes d'approvisionnement, de pénuries de composants, une inflation importante et un contexte général plutôt anxiogène, l'année 2022 présente toutefois un bilan comptable honorable pour l'ensemble du marché moto et scooter français.
Dans le détail, 52 619 scooters neufs ont été immatriculés en 2022, représentant ainsi une part de marché de 28,8%. C'est, et de loin, la catégorie la plus performante, à l'image de la cylindrée 125 cm3 (motos et scooters confondus), qui avec 49 573 unités a été la plus vendue en France devant les véhicules de 500 à 749 cm3 (35 370 unités), et les 1000 cm3 et plus (32 833 unités).
Du côté des constructeurs, Honda domine toujours le classement avec 30 947 immatriculations, devant Yamaha (29 453 unités) et BMW (20 929 unités). Fait intéressant, sur ce podium, seule la marque allemande est en progression (+ 2,84%), alors que Honda et Yamaha voient leurs ventes baisser (respectivement - 12,08% et - 8,20%). Belle performance également de Triumph, qui grimpe à la quatrième place avec 10 718 immatriculations (+ 6,25%), devant Kawasaki (9 817 unités et une baisse de 24,53%) !, KTM ( 7523 unités, - 23,5%), Piaggio (5 944 unités, - 13,71%), Harley-Davidson (5 087 immatriculations, - 8,54%), Ducati (4 583 unités, + 4,86%), et Suzuki (4 414 unités, - 11,70%). Un Top 10 que manque de justesse Royal Enfield, avec 4 281 immatriculations de motos neuves sur l'année 2022.
Parmi les progressions les plus importantes, on note les belles progressions d'Aprilia (+ 63,14% avec 3 749 véhicules vendus), de la marque chinoise Zontes avec 2 366 immatriculations, en progression de 64,87% en 2022, et du constructeur de scooters électriques Silence, qui, avec 1 868 immatriculations progresse pour sa part de 275,10%.

> Top 50 des meilleures ventes de motos et scooters en 2022.

• 1 - Honda Forza 125 > 7 183 unités
• 2 - Yamaha TMAX > 5 621
• 3 - Yamaha MT-07 > 4 363
• 4 - Honda PCX 125 > 3 320
• 5 - Yamaha XMAX > 3 149
• 6 - BMW R1250GSA > 3 110
• 7 - BMW R1250GS > 3 026
• 8 - Kawasaki Z900 > 2 594
• 9 - Yamaha Ténéré 700 > 2 545
• 10 - BMW R1250RT > 2 444
• 11 - BMW CE04 > 2 429
• 12 - Yamaha Tracer 7 > 2 257
• 13 - Yamaha Tracer 9 > 2 148
• 14 - Zontes ZT 125 > 2 087
• 15 - Royal Enfield Meteor 350 > 1 870
• 16 - Honda NT 1100 > 1 816
• 17 - Yamaha MT-09 > 1 767
• 18 - Yamaha XSR 125 > 1 699
• 19 - Honda CB 500 FA > 1 626
• 20 - Kawasaki Versys > 1 614
• 21 - Triumph Street Triple 765 > 1 579
• 22 - Triumph Trident 660 > 1 510
• 23 - Silence S01 > 1 452
• 24 - Honda ADV 350 > 1 415
• 25 - Honda Forza 350 > 1 391
• 26 - BMW F900R > 1 356
• 27 - Honda CB 650 RA > 1 354
• 28 - Honda X-ADV 750 > 1 349
• 29 - Yamaha MT 125 > 1 321
• 30 - Kawasaki Z650 > 1 316
• 31 - Royal Enfield 650 > 1 315
• 32 - Aprilia SR GT 125 > 1 268
• 33 - KTM 125 Duke > 1 241
• 34 - Piaggio Primavera 125 > 1 237
• 35 - Honda CBF 125 > 1 190
• 36 - Triumph Tiger 900 > 1 188
• 37 - BMW F900XR > 1 153
• 38 - Piaggio GTS 125 > 1 148
• 39 - Ducati Multistrada V4 > 1 131
• 40 - Keeway 125 > 1 100
• 41 - Honda CRF 1100 Africa Twin > 1 095
• 42 - Honda CB 500 XA > 1 080
• 43 - Orcal SK 125 > 1 007
• 44 - Honda CBF 125 NA > 977
• 45 - Kawasaki Z900RS > 966
• 46 - Triumph Tiger 1200 > 955
• 47 - Moto Guzzi V85 TT > 941
• 48 - Yamaha YZF-R7 > 922
• 49 - Yamaha XMAX 300 > 916
• 50 - BMW S1000XR > 877